鈴鹿8耐、今年も表彰台を独占！再生資源・再生可能資源比率を向上させたブリヂストンのタイヤ装着チームも見事入賞！
使用済タイヤ由来の原材料を使用したBATTLAX装着チームが8位入賞！
チームスズキCNチャレンジの鈴鹿8耐参戦車両
スズキ株式会社のブースに展示された使用済タイヤ由来の原材料のみで作られた「BATTLAX」レーシングタイヤ
極限の条件下でも使用済タイヤ由来のカーボンブラックが性能を発揮！
使用済タイヤ由来原料油適用カーボンブラックの開発に携わった田中さん
今回チームスズキCNチャレンジ用タイヤにこの原材料を投入した狙いを教えてください。
今回投入した使用済タイヤ由来原料油を用いたカーボンブラックは、これまでの解析結果やタイヤテストの結果から、従来のカーボンブラックと同等の品質を確保できていると自信がありました。鈴鹿8耐という大舞台で「極限へ挑戦」しようと、タイヤへの適用に踏み切りました。
今回のレース結果を受けて開発の手応えや、難しかった点を教えてください.。
今回の鈴鹿8耐では、目標としていた完走を達成するだけでなく、8位入賞という好成績も収めることができました。従来のカーボンブラック同様、今回開発したカーボンブラックでも、極限の状況下で十分に性能を発揮できるタイヤをつくれたことに、非常に大きな手応えを感じています。開発にあたっては、使用済タイヤ由来の原料油を用いたカーボンブラックが、タイヤの性能にどのような影響及ぼすのか、その影響をどう制御するのが良いかシミュレーションや実験を繰り返し、解明するのに苦労しました。
今後の展望を教えてください。
今回の結果を糧に、2050年100%サステナブル化へ貢献できるよう、引き続き、さまざまな再生資源・再生可能資源※を用いた原材料を市販タイヤへ適用できるよう推進していきます！今後も“From Circuit to Street”のコンセプトを意識していきたいですね。
鈴鹿8耐の開催期間中、ブリヂストンは今年もブースを出展し、これまでの鈴鹿8耐参戦の歩みや、二輪車用タイヤ「BATTLAX」などの展示。チームスズキCNチャレンジに供給したタイヤや、ブリヂストンのサステナブルなグローバルモータースポーツ活動についても紹介しました。
鈴鹿8耐のブリヂストンブースの様子
チームスズキ CNチャレンジに供給した再生資源を使用したタイヤ
二輪車用タイヤ「BATTLAX HYPERSPORT S23」の展示
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